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旺報【記者廖慧娟╱台北報導】

數位時代來臨，兩岸OTT發展快速，分食市場，加上廣告投放總量下降，電視市場大餅的確不斷縮小。業者認為，傳統電視媒體營運難度會增加，卻不會因此消失，而是擔任不同的角色，搭配新媒體靈活運用，但相關的商業模式，不僅電視台在學，廣告公司也在摸索如何數位化。

創異廣告董事長邰柏慶表示，大陸中央電視台、省級衛星電視的廣告非常昂貴，相較之下，便宜、觸及面廣的行動媒體竄起速度比台灣還快；雖然網路新媒體是未來的發展趨勢，傳統電視廣告市場會持續萎縮，但不會因而消亡：「操作50～70歲左右、消費力最強的黃金世代族群時，有些品類的商品訊息仍需要透過電視媒體傳播。」

邰柏慶表示，數位媒體時代來臨，電視台或廣告公司採「整合傳播」因應。廣告公司針對不同媒體吸引的族群特質，定製不同的電視或網路廣告「餵」給消費者，電視台則聯手新媒體製作節目、行銷宣傳，博取最大化的廣告利益。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃旭昇新北市16日電）新北市交通事件裁決處，就民眾討厭的馬路三寶行為（不管燈、不管線、不管人）以違規案件進行篩選分析，結果發現，民眾最厭惡的是「開車騎車不打方向燈」。

今天公佈的近兩年800萬筆違規資料中，民國103至105年民眾檢舉的違規案件，有極大比例是無法忍受可能危害他人安全的「三寶行為」（不管燈、不管線、不管人）。

在不管燈部分，主要為不打方向燈，兩年來，竟從3655件暴增至105年的2萬945件。其中，105年成長率高達267%，高居遭檢舉項目之冠，顯見用路首選人對於騎車或開車不打方向燈的行為，最感厭惡。

另外，105年的闖紅燈成長率高達162%，高居遭檢舉項目第二名，顯示危害之大，用路人無法接受。

在不管線部分，遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛，超越停等線、跨越雙黃線等。

在不管人部分，逆向行駛兩年來由5000件驟增至105年之1萬1978件。跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎，也是常遭檢舉的駕駛行為。

裁決處發現，超速流行駕駛的年齡，平均分佈於21至60歲間，各年齡層無顯著差異，顯見超速是不分年齡層。

此外，闖紅燈項目上，較常發生時間為人車較少的下午3時至4時間，估計是人車稀少的午後，行車速度較快，對道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。

近年行車紀錄器及手機錄影普及，民眾檢舉交通違規管道非常便利，裁決處期盼透過此大數據的觀察，得到結論，提出改善建議。

交通局呼籲民眾，應隨時遵守交通規則，避免造成交通危害並遭檢舉，成為他人口中的馬路三寶。1060216

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